SAG richtig messen – Schritt für Schritt
- Ausrüstung anziehen: Helm, Schuhe, Rucksack mit Trinkblase – alles, womit du fährst.
- Druckstufe öffnen: Lockout und Plattform am Dämpfer und an der Gabel auf „offen“ stellen.
- Grunddruck einstellen: Den Startwert zeigt dir der Rechner – für Fox- und RockShox-Gabeln direkt aus der Herstellertabelle. Alternativ steht eine Tabelle auf dem Gabelholm.
- O-Ring nach unten schieben – an der Gabel bis zur Abstreifdichtung, am Dämpfer bis zum Dichtkopf.
- Vorsichtig aufsteigen und die Fahrposition einnehmen: am Dämpfer im Sitzen bzw. bei Enduro/DH stehend in Angriffsposition, an der Gabel stehend. Nicht wippen, an einer Wand abstützen.
- Vorsichtig absteigen, ohne weiter einzufedern, und den Abstand des O-Rings messen.
- Wert in den Rechner eintragen und den Luftdruck in kleinen Schritten anpassen, bis der SAG im grünen Bereich liegt.
SAG-Richtwerte nach Einsatzbereich
| Einsatz | Gabel | Dämpfer |
|---|---|---|
| Cross-Country | 15–20 % | 20–25 % |
| Trail / All-Mountain | 20–25 % | 25–30 % |
| Enduro | 25–30 % | 28–33 % |
| Downhill / Park | 25–30 % | 30–35 % |
Luftfeder oder Stahlfeder?
Eine Luftfeder lässt sich per Pumpe in Sekunden an Gewicht und Vorlieben anpassen und ist leichter. Eine Stahlfeder spricht feinfühliger an, bleibt auf langen Abfahrten temperaturstabil und bietet viel Traktion – ihre Härte wird aber über die Wahl der Feder festgelegt. Federn gibt es meist in Schritten von 25 oder 50 lbs/in.
Nach dem SAG: die nächsten Schritte
- Zugstufe (Rebound): So einstellen, dass das Fahrwerk nach einer Kante zügig, aber ohne Nachwippen ausfedert.
- Druckstufe: Bei Bedarf schließen, wenn das Bike beim Pedalieren wippt oder in Anliegern zu tief durchsackt.
- Volumenspacer / Tokens: Mehr Tokens machen das Ende des Federwegs progressiver – hilfreich, wenn du oft durchschlägst.
- Gleichgewicht prüfen: Vorne und hinten sollten sich ähnlich anfühlen. Ein zu harter Hinterbau lässt das Bike nach vorne kippen.
Häufige Fragen
Was ist der SAG beim Mountainbike?
SAG ist die Einfederung der Federgabel oder des Dämpfers, wenn du in Fahrposition auf dem Bike stehst oder sitzt. Er wird in Prozent des Federwegs angegeben und ist die wichtigste Grundeinstellung des Fahrwerks.
Wie viel SAG sollte ich fahren?
Als Richtwert gilt: Cross-Country 15 bis 20 Prozent an der Gabel und 20 bis 25 Prozent am Dämpfer, Trail 20 bis 25 bzw. 25 bis 30 Prozent, Enduro 25 bis 30 bzw. 28 bis 33 Prozent. Maßgeblich sind die Empfehlungen des Bike- und Fahrwerksherstellers.
Warum wird der Dämpfer-SAG am Hub gemessen?
Der Dämpfer hat einen viel kürzeren Hub als der Hinterbau Federweg. Der SAG wird deshalb am Dämpferhub gemessen: 30 Prozent SAG bei einem 62,5-mm-Dämpfer entsprechen knapp 19 mm am Kolben – unabhängig davon, ob der Hinterbau 150 oder 170 mm Federweg hat.
Wie viel Luftdruck gehört in Federgabel und Dämpfer?
Das hängt vom Fahrergewicht mit Ausrüstung und vom Modell ab. Eine Fox 36 Float braucht bei 85 kg laut Fox-Tabelle rund 90 psi, eine RockShox Lyrik mit 160 mm etwa 84 psi. Für Luftdämpfer gilt als Startwert: psi entspricht dem Gesamtgewicht in Pfund, also rund 185 psi bei 85 kg. Danach immer den SAG messen und den Druck anpassen.
Welche Stahlfeder brauche ich für meinen Dämpfer?
Die Federhärte hängt vom Fahrergewicht mit Ausrüstung, vom Übersetzungsverhältnis des Hinterbaus (Federweg geteilt durch Dämpferhub) und vom gewünschten SAG ab. Ein 80 kg schwerer Fahrer an einem Enduro mit 160 mm Federweg und 62,5 mm Hub landet bei 30 Prozent SAG meist bei 450 bis 500 lbs/in.